Ve čtvrtek 4. září dopoledne se uskutečnila schůzka na ministerstvu dopravy, které se zúčastnili za město Turnov starosta Tomáš Hocke a místostarosta Jan Lochman, za spolek PRO TUNEL RÁJEM Miroslav Fejfar a za Liberecký kraj náměstek hejtmana Jiří Klápště, který je současně turnovským radním. Přítomen byl také senátor Ondřej Lochman. Ze strany vedení resortu se jednání zúčastnil ministr Martin Kupka, generální ředitel ŘSD Radek Mátl, ředitel Správy ŘSD pro Liberecký kraj Jan Wohlmuth a vrchní ředitelka sekce ekonomické a infrastrukturní Ministerstva dopravy ČR Lenka Hamplová. Zastoupení tedy bylo více než reprezentativní.
Tématem bylo vedení trasy přeložky silnice I/35 z Turnova do Jičína a také usnesení turnovského zastupitelstva, které v červnu jednomyslně odhlasovalo jako nejlepší variantu průchodu rychlostní silnice městem hluboko ražený tunel.
„Chtěli jsme pana ministra a zástupce ŘSD přesvědčit, aby nechali zpracovat studii na tunelové řešení úseku Ohrazenice–Turnov. Nešli jsme tam ale jen s tím, že něco chceme, ale také s nabídkou, že Liberecký kraj i město Turnov jsou ochotny se na vzniku studie finančně podílet. Chtěli jsme ministerstvu nabídnout alternativní řešení v souladu s usnesením zastupitelstva,“ uvádí Tomáš Hocke. Jak dodává, ministr vyslechl všechny argumenty, nicméně hned v úvodu sdělil, že trvá na systémové přípravě dopravních staveb a že bude chtít, aby přípravy pokračovaly v současném nastavení. Upozornil, že stavba prošla územně plánovací přípravou, vyhledávací studií a má kladné rozhodnutí EIA, přičemž celý proces trval 15 let.
„Ministr se domnívá, že jedním z faktorů brzdících dopravní stavby v ČR je právě jejich dlouhá příprava a on nechce veškeré vynaložené úsilí jen tak zahodit. Zatím je pro něj nepřijatelné prolomení EIA, což po dalším zkoumání nevylučuje, ale v tuto chvíli nemá dostatek racionálních argumentů, aby k tomu přistoupil. Chce nadále pokračovat v průzkumech a projektové přípravě. Vydal také pokyn k zapojení krajinného ekologa, na čemž se dohodl s Libereckým krajem, a nezávislé geologické komise,“ přibližuje Hocke (na snímku při prezentaci nového vizuálu města médiím).
Ministr rovněž nařídil prověřit možnost vedení trasy v krátkém tunelu v prostoru sídliště Přepeřská a v prostoru Kamaxu. „Čeká na výstupy a říká: Nechme lidi dělat jejich práci, nechme odborníky provádět průzkumy, projektanty projektovat, a když narazíme na nějaký problém, pak o tom pojďme jednat a hledat cestu,“ cituje starosta ministra Kupku. Ten studii na tunelové řešení pod celým Turnovem nyní nezadá, protože by to podle něj bylo nejen nesystémové, ale zároveň by to představovalo precedens pro další připravované rychlostní silnice v zemi.
„Poté jsme prošli celou trasu z Ohrazenic na konec Turnova a pana ministra upozornili na problémy na jednotlivých úsecích. Říkal nám, že současná vizualizace, kterou ŘSD pořídilo před lety, nesmí být brána jako dogma – jde pouze o hrubou studii a některé věci v ní obsažené už dnes neplatí. Rozumí tomu, že veřejnost nemá k dispozici nic jiného, a proto je atmosféra často vyhrocená. Místo od místa se bude hledat odpovídající řešení, které bude nejvhodnější – ať už jde o tunel u sídliště Přepeřská, nebo prodloužení tunelu pod Pelešany. Věcné diskuzi se ministr nebrání. Jak na závěr zdůraznil, zásadní zlepšení kvality dopravního spojení a napojení na dálniční síť i odlehlých lokalit vnímá v našem regionu jako nanejvýš potřebné,“ doplnil Hocke.
Podle dohody by se měla na ministerstvu dopravy každé čtvrtletí konat obdobná schůzka, která bude aktualizovat postup prací. Ministerstvo i ŘSD chtějí výrazně zlepšit komunikaci s občany. Vznikne informační web a datový sklad pro samosprávy. „Z mého pohledu jsme udělali maximum. Osobně jsem se snažil, aby na jednání mohli být i další zástupci města a občanských iniciativ, protože původní pozvání platilo jen pro mě. Hodně nám pomohli také senátoři a poslanci napříč politickým spektrem, za což jim děkuji. Pozitivně vnímám, že ministerstvo si je vědomo cennosti území Českého ráje a chce nám vyjít vstříc. Ale nastavené systémové mantinely vůči jiným stavbám nechce prolomit, a pokud by k tomu mělo někdy dojít, bude to velmi složité,“ uzavřel starosta Tomáš Hocke.
Související články (celkem 50)
- PŘELOŽKA I/35 BYLA TÉMATEM JEDNÁNÍ NA MINISTERSTVU DOPRAVY
- DALŠÍ DÍL SERIÁLU NA TÉMA „DÁLNICE“ Z OHRAZENIC DO ÚLIBIC. JAKÝ JE NÁZOR OBCÍ NA TRASE?
- PŘELOŽKA SILNICE I/35 VE STAVU BEZČASÍ
- ŘSD může díky rozpočtu SFDI zahájit všechny stavby, které na letošek připravilo
- PŘÍPRAVA PŘELOŽKY SILNICE I/35 NA ÚZEMÍ TURNOVA: REKAPITULACE ROKU 2025
- OTEVŘENÉ VEŘEJNÉ SETKÁNÍ: I/35 A JEJÍ BUDOUCÍ PODOBA V TURNOVĚ
- Nový posudek odhalil vážné chyby v EIA k plánované dálnici Českým rájem
- ŘSD spustilo informační stránky k projektu silnice I/35 z Turnova do Úlibic
- DO PODOBY NOVÉ SILNICE I/35 ZAČÍNÁ PROMLOUVAT KRAJINÁŘ
- D35 Hořice – Úlibice: hotovo v roce 2028?
- ŘSD INFORMUJE O PRŮBĚHU PŘÍPRAVY BUDOUCÍ SILNICE I/35 MEZI TURNOVEM A ÚLIBICEMI (A NÁZOR ČTENÁŘE)
- SCHŮZKA NA MINISTERSTVU DOPRAVY BYLA VELKÝM PŘÍNOSEM PRO TURNOV
- MINISTR DOPRAVY VZNIK STUDIE HLUBOKO RAŽENÉHO TUNELU POD TURNOVEM NEPODPOŘIL
- SETKÁNÍ U MINISTRA DOPRAVY NA TÉMA „DÁLNICE“ NA JIČÍN
- JIČÍN A PLÁNOVANÁ DÁLNICE ČESKÝM RÁJEM
- NEJSTARŠÍ CHKO V NAŠÍ ZEMI LETOS SLAVÍ VÝROČÍ
- PRO TUNEL RÁJEM: HLUBOKO POD ZEMÍ VEDE LEPŠÍ CESTA. ALE BEZ VÁS TO NEZVLÁDNEME
- PROBLEMATIKA NOVÉ I/35 V DALŠÍCH KROCÍCH MĚSTA TURNOVA
- NOVÁ VÝZVA PODPORUJÍCÍ JIŽNÍ TRASU DÁLNICE ČESKÝM RÁJEM