Se senátorem obvodu Mladoboleslavsko-Turnovsko Ondřejem Lochmanem poměrně pravidelně probíráme aktuální témata ze života našeho regionu. Dnes jsme hovořili o aktuální situaci panující kolem stavby silnice I/35.
* Pane senátore, Nejvyšší správní soud nedávno definitivně zamítl kasační stížnost Ředitelství silnic a dálnic ve věci zrušeného stanoviska EIA na klíčovou stavbu úseku Ohrazenice – Úlibice. Jak na toto rozhodnutí nahlížíte a co podle vás pro náš region znamená?
Ti, co chtějí ulevit obcím, jsou zklamaní, ti, co chtějí dálnici, také. Ti, co tu dálnici nechtějí, mají radost. Já jsem na celou situaci spíše naštvaný. Po více než čtvrtstoletí nemají lidé v obcích žádnou jistotu, jak, a především kdy se jim uleví od tranzitní dopravy. Jedinou jistotu, kterou mají, je rok 2029. To bude po dokončení D35 do Úlibic aut jezdit kolem jejich domů zase více.
ŘSD bude teď chtít vyřešit ten úsek kompletně – koneckonců vidíme, že nová EIA už bude na čtyři pruhy v celé délce. Takže od současného ministra očekávám, jak se říká, tlak na pilu. Na jednání se zástupci města Turnova a Libereckého kraje jasně řekl, že D35 do Turnova chce postavit. Co se týká celého procesu, považuji to za zcela nedůvěryhodný příběh a bývalému ministrovi jsem to také řekl. Po čtyřech letech od schválené EIA rozhodne sám ministr, že se v místě objevily nové živočišné druhy a je potřeba začít proces nanovo. Jeho rozhodnutí nemá vlastně žádný přezkum ani opravný prostředek. To je příšerná zpráva pro jakoukoliv stavbu v republice z hlediska transparentnosti, předvídatelnosti i péče řádného hospodáře. Tedy je to špatná zpráva i pro občany – ať už té či oné stavbě fandíte, nebo ne, prostě nevíte, na čem jste, jak se ministr rozhodne. A pak se nemůžete bránit.
* Co konkrétně toto rozhodnutí znamená pro Turnov, v němž prakticky zhatilo naději na odlehčení dopravy v centru města na více než desetiletí?
Nová EIA přináší prostor pro vylepšení některých míst na trase. Tedy lepší dohodu s ŘSD například na provedení křižovatky na Přepeřské, úpravu profilu a délky tunelu v Pelešanech či úpravu mimoúrovňové křižovatky Valdštejnsko u Trevosu. Musím říci, že za poslední dva roky vycházelo ŘSD vstříc některým požadavkům, třeba právě u sídliště Přepeřská, ale například „zářezy“, délky mostů a další věci bez změny EIA řešit nešly. Nová situace tedy přináší prostor pro zkvalitnění stavby tak, aby měla menší dopad na přírodu a lidi. Na druhou stranu, jak jsem říkal, čekám od ŘSD spíše tlak na čtyři pruhy a rychlost. Co se týká centra Turnova, znamená to prostě časový posun. Tipnul bych si, že minimálně o tři roky.
* Jak vnímáte jako senátor v případě silnice I/35 nyní svoji roli?
Především jako moderátora. A také jako zprostředkovatele informací a jednání v Praze. To dělám i poslední dva roky, kdy jsem pomáhal nastavit pravidelné schůzky mezi zástupci města Turnova, Libereckého kraje, ŘSD a Ministerstva dopravy. Na ŘSD a Českou geologickou službu jsem chodil vyjednávat detaily pro rozšíření geologického průzkumu. Odpovědnost za stavbu silnic má však ŘSD a ministr, to není v roli ani moci senátora.
Co se týká stavby samotné, ta už nebude mít vítěze. Ti, co ji nechtějí, budou nespokojeni i s variantou příznivější ke krajině a obyvatelům. Ti, co stavbu chtějí, jsou nespokojeni a přesvědčeni, že už dávno mělo být hotovo. Jak jsem říkal, já chci hlavně řešení pro lidi, kteří dnes kolem I/35 bydlí.
* Pojďme k lehčím, letním tématům. Léto je ve své druhé polovině a Turnovsko i celý Český ráj nabízejí spoustu možností k odpočinku. Jak vy osobně vnímáte rozvoj volnočasové infrastruktury, jako je třeba cyklostezka Greenway Jizera, a kde v okolí nejraději trávíte čas u vody vy sám?
Greenway Jizera je skvělý projekt. Výborný příklad toho, jak má vypadat kombinace praktického využití a aktivního odpočinku. Teď je v zásadě hotovo ze Železného Brodu do Svijan. Dále do Mnichova Hradiště je cyklostezka ve fázi studie. Z Hradiště do Bakova nad Jizerou už se příští rok bude stavět další úsek a posuny jsou i z Bakova do Mladé Boleslavi. Bude to ještě pár let trvat, ale už ne deset. Myslím, že do čtyř až šesti let bude tahle trasa spojená od Brodu až do Boleslavi. Sám se snažím některým etapám pomoci na svět koordinací mezi obcemi a krajem. Tu cyklostezku nevnímám jen jako cestu pro turisty, ale i pro odpočinek místních rodin – některé úseky budou lidé využívat i na cestu do práce a z práce.
Jinak já sám nejraději trávím čas se svými syny u Jizery, v Hradišti nebo v Přepeřích. Tak dvakrát do roka si chodím vyčistit hlavu do Příhrazských skal, tam to mám nejraději.
* Děkujeme za rozhovor a přejeme pěkný zbytek léta.
Související články (celkem 56)
- ROZHOVOR SE SENÁTOREM ONDŘEJEM LOCHMANEM
- ŘSD bude rychlostní silnici mezi Ohrazenicemi a Úlibicemi připravovat jako čtyřpruh
- SOUD ZAMÍTL KASAČNÍ STÍŽNOST ŘSD. STAVBA ÚSEKU OHRAZENICE – ÚLIBICE SE ODKLÁDÁ
- Plán na dálnici Českým rájem stojí od počátku na podvodu ve studii libereckého Valbeku. Liberecké zastupitelstvo odhlasovalo snahu nezákonně odklonit více než deset miliard ze státního rozpočtu
- KRAJŠTÍ ZASTUPITELÉ HLASOVALI PRO STABILIZACI SEVERNÍHO KORIDORU R35
- NOVÁ DATA O DOPRAVĚ V TURNOVĚ: AŽ 26 TISÍC AUT DENNĚ PROJEDE MOSTEM PŘES JIZERU
- PŘELOŽKA I/35 BYLA TÉMATEM JEDNÁNÍ NA MINISTERSTVU DOPRAVY
- DALŠÍ DÍL SERIÁLU NA TÉMA „DÁLNICE“ Z OHRAZENIC DO ÚLIBIC. JAKÝ JE NÁZOR OBCÍ NA TRASE?
- PŘELOŽKA SILNICE I/35 VE STAVU BEZČASÍ
- ŘSD může díky rozpočtu SFDI zahájit všechny stavby, které na letošek připravilo
- PŘÍPRAVA PŘELOŽKY SILNICE I/35 NA ÚZEMÍ TURNOVA: REKAPITULACE ROKU 2025
- OTEVŘENÉ VEŘEJNÉ SETKÁNÍ: I/35 A JEJÍ BUDOUCÍ PODOBA V TURNOVĚ
- Nový posudek odhalil vážné chyby v EIA k plánované dálnici Českým rájem
- ŘSD spustilo informační stránky k projektu silnice I/35 z Turnova do Úlibic
- DO PODOBY NOVÉ SILNICE I/35 ZAČÍNÁ PROMLOUVAT KRAJINÁŘ
- D35 Hořice – Úlibice: hotovo v roce 2028?
- ŘSD INFORMUJE O PRŮBĚHU PŘÍPRAVY BUDOUCÍ SILNICE I/35 MEZI TURNOVEM A ÚLIBICEMI (A NÁZOR ČTENÁŘE)
- SCHŮZKA NA MINISTERSTVU DOPRAVY BYLA VELKÝM PŘÍNOSEM PRO TURNOV
- MINISTR DOPRAVY VZNIK STUDIE HLUBOKO RAŽENÉHO TUNELU POD TURNOVEM NEPODPOŘIL