Již po třetí během tohoto volebního období se hejtman Libereckého kraje Petr Skokan vydal minulý pátek kvůli protipovodňovým opatřením na kontrolní plavbu po Jizeře, kde ho tentokrát doprovázel další člen rady kraje, náměstek hejtmana Antonín Schäfer. Spolu s hejtmanem do kánoe opět usedl starosta Malé Skály Jiří Nejedlo (na snímku). Členem další posádky byla také starostka Turnova Hana Maierová.

Tak jsem tady zase s tím vápnem, pane Werich, říkal vždy na úvod povídání s českou hereckou i lidskou legendou dnes už téměř zapomenutý pan Škutina. Tak jsem tady s tím „vápnem“, myšleno třetím diskusním kolem na témata, co nás na Turnovsku trápí a zajímá. Co? To naznačuje právě probíhající hlavní anketa na serveru TvA. V této době byla dokončena rekonstrukce dvou důležitých ulic v Turnově II. Zatímco investorem opravy Nádražní ulice byl Liberecký kraj, v případě Bezručovy ulice to bylo Vodohospodářské sdružení Turnov a rekonstrukce ulice byla vyvolána hlavně odkanalizováním okrajových částí, tedy Malého a Hrubého Rohozce a Daliměřic.

Až na několikátý pokus se turnovské radnici podařilo získat peníze z Ministerstva pro místní rozvoj z programu regenerace panelových sídlišť. Žádost na poskytnutí příspěvku na obnovu vybavení sídliště Jana Patočky u nádraží byla tentokrát úspěšná. Zhruba tisícovka obyvatel sídliště, které hodně poznamenalo zprovoznění silničního průtahu městem, který vede v jeho bezprostředním sousedství, se může těšit na pozitivní změny.

Je to nepříjemný fakt: Turnov má ve vedení Libereckého kraje pouhé čtyři zastupitele, žádného radního ani žádného vrcholového krajského úředníka. Z toho jsou navíc tři zastupitelé v opozici – Karel Bárta, Mirek Beran, Martina Pokorná a jeden ve vládnoucí koalici ODS+ČSSD – Tomáš Sláma. Hlas Turnova je tedy v rozhodujícím orgánu kraje, kde se točí moc i miliony, slyšet jen opravdu slabým hlasem. Jestli má šanci tohle se změnit po dalších krajských volbách za dva roky? Spíš ne.

V těchto dnech vyšlo již druhé číslo Muzejního čtvrtletníku v nové grafické a obsahové podobě. Vydává ho Muzeum Českého ráje v Turnově, k dostání je zdarma přímo v budově muzea ve Skálově ulici, na Dlaskově statku v Dolánkách a v turnovských infocentrech. Na osmi stranách textu se dozvíte o nejzajímavějších událostech, ke kterým v muzeu došlo během jara, jsou tu pozvánky na akce a výstavy nadcházející a k tomu spousta dalších informací. Díváte se například v televizi na Četnické humoresky?, to by vás potom mělo zajímat, že na podzim se v muzeu chystá zajímavá výstava právě o historii četnické stanice přímo v Turnově.

Včera se konalo veřejné zasedání turnovského zastupitelstva. Pravda, při pohledu na program musel jen mírně zasvěcený kroutit hlavou. Tak nabitý podvečer a večer ještě toto nově zvolené zastupitelstvo nemělo. A přitom se neřešily žádné nicotnosti. Budoucnost turnovského středního a základního školství, stamilionový projekt „Čistá Jizera“, změna územního plánu a odlehčovací komunikace z Koňského trhu přes autobusové nádraží do Žižkovy ulice, výstavba Střelnice a další.

Celkem 61 projektů z 56 měst se zúčastnilo grantové výzvy, vyhlášené pražskou Nadací Proměny na úpravu městských parků. Podle manažerky nadace Petry Hrubošové byly vloni osloveny všechny obce s rozšířenou působností v České republice (kromě krajských měst). Města mohla do 14. září 2006 žádat o finanční podporu ve výši 50 až 90 % celkových nákladů v rámci několika dílčích programů: nové parky, obnova zeleně, stezky a kombinace těchto aktivit. Ve finále se rozhodovalo mezi městy Broumov a Turnov.

Již osmou sezonu jezdí napříč Českým rájem turistické autobusy. Ty zde začaly jezdit jako v druhém turistickém regionu v České republice, když jako první se objevily na Šumavě. Projekt v našem kraji vznikl roce 2000 z aktivity členských obcí Mikroregionu Český ráj ve spolupráci se společností JENA-CZ, s.r.o., a ČSAD Semily, a.s. Provoz byl zahájen 3. června 2000 na dvou linkách, které během sezony přepravily 3700 osob a 50 jízdních kol.

Projekt cyklotrasy podél toku Jizery se připravuje zhruba čtyři roky. V letošním roce již práce pokročily natolik, že odvážná myšlenka, že by do roku 2015 byla hotová cyklostezka od pramene Jizery až po její soutok s Labem, začíná být opravdu reálná. „Čeká nás ale ještě hodně práce, musíme přesvědčit některé obce, krajské úřady, získat peníze z evropských fondů,“ vypočítává nejdůležitější úkoly Pavla Bičíková, projektová manažerka, která pracuje mj. i pro Sdružení Český ráj. Nejdůležitější bude podle ní přesvědčit obce a občany podél řeky o tom, že nová cyklostezka bude především přínosem pro ně samotné.