Před 41 lety, přesně 7. října 1969, se historicky první české himálajské výpravě podařil výstup na Annapúrnu IV. Byl to na tehdejší dobu pro malé Československo mimořádný úspěch. V té době tvořili jádro reprezentace horolezci z Českého ráje, resp. z Turnova. Jeden z nich, Vladimír „Chroust“ Procházka, sepsal po návratu zážitky expedice v knize pojmenované „Na Annapúrnu IV“, která vyšla v roce 1972. Kniha se stala bestsellerem. Nyní se díky úsilí Vladimíra Procházky mladšího podařilo knihu vydat ve druhém, doplněném vydání (snímek obálky knížky je v záhlaví tohoto textu). Kniha je doplněna především o DVD s dalším obrazovým materiálem a rozhovory s dosud žijícími členy expedice.

Podle oficiální zprávy obdrželo město Turnov rozhodnutí předsedy Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, kterým potvrdil své původní rozhodnutí ve věci výběrového řízení na zhotovitele stavby dopravního terminálu a městem podaný rozklad, tedy odvolání, zamítl. Úřad konstatoval pochybení v procesu výběrového řízení na firmu pro výstavbu dopravního terminálu a potvrdil uložení pokuty ve výši 350 tis. Kč. Pro město organizovala výběrové řízení odborná firma, která byla vybrána z několika nabídek. O náhradě způsobené škody bude město s touto firmou jednat.

Ve čtvrtek 30. září se v prostorách turnovské pobočky holandské firmy Happyhome v Krajířově ulici uskutečnilo losování celostátní soutěže, které se zúčastnilo úctyhodných 3441 lidí. „Naše firma vznikla v roce 1989, jejím prvotním posláním bylo umožnit Holanďanům dovolenou v domácím prostředí v chatách a chalupách v různých koutech Evropy včetně Česka,“ říká vedoucí českého zastoupení Iva van Schagen. V současné době firma nabízí krátkodobé i dlouhodobé pobyty v 3500 objektech ve 12 zemích Evropy.

Projdete-li se od nádraží Palackého ulicí a Hloubkou až na náměstí, uvidíte téměř třicet obchodů se šatstvem a textilem nejrůznější provenience, zcela nových i těch „z druhé ruky“. Ale je nemálo kolemjdoucích, kteří hledají i něco více. V té záplavě nabízeného šatstva se ohlížejí i po něčem trochu jiném, touží po něčem neotřelém a jedinečném, co by harmonicky utvářelo a podtrhovalo jejich originalitu, tedy originalitu člověka jako takového, tvora to společenského. Jaké k tomu mají v Turnově možnosti? Nabízejí se dvě. Mohou jednak navštívit salon Vestimento módní návrhářky Miloslavy Vrzalové na Trávnicích nebo hned pod radnicí v Dvořákově ulici Atelier Mileny Malichové.

Od soboty 25. do úterního rána 28. září na Turnovsku, resp. v severních Čechách vydatně pršelo, stoupaly hladiny řek. Největší obavy panovaly ze situace na Frýdlantsku a Českolipsku, kde velká voda ničila majetky a zabíjela v srpnu. I tentokrát byli někteří obyvatelé žijící kolem říček Smědé, Řásnice a Nisy evakuováni. Situace ze srpnových povodní se však neopakovala, byť hasiči čerpali vodu nejen ze sklepů domů. Poměrně dramatická byla tentokrát situace i na Jizeře, kde aktuálně v noci z pondělí na úterý hrozilo vyhlášení 3. stupně povodňové aktivity a rozliv řeky. K němu nakonec skutečně došlo, ale jen mírně.

Jen si to pro osvěžení připomeňme: Dlouhá a poměrně tuhá zima, i jaro spíše chladnější. Potom rychlý skok do horkého a vlhkého léta. A na konci srpna znovu citelné ochlazení a nadále už jen sporadické slunečné dny na střídačku s deštěm a chladnými rány. Co nám tedy uplynulé léto přineslo? Poměrně dlouhé periody s mimořádně teplým počasím. Ta první nastoupila v neděli 6. června a trvala do 12. června, kdy jsme v Turnově zaznamenali celkem čtyři tropické dny s denní teplotou ve stínu 30 °C a výše. Druhá daleko výraznější horká perioda začala na konci měsíce – 28. června – a trvala téměř tři týdny až do 16. července.

V pondělí 27. září ráno kolem sedmé hodiny se utrhla podmáčená stráň pod mezinárodní silnicí I/10 asi 200 metrů za odbočkou na Dlaskův statek (ZDE). Bahnem byla zavalena zahrada jednoho z domů ve Vazoveckém údolí, padající stromy poškodily střechu. Ke zranění osob nedošlo. Podle majitele domu to byl ráno, když se část stráně utrhla, takový hukot, že si nejdříve myslel, že je venku bouřka. Na mezinárodní komunikaci je v místě sesuvu půdy doprava svedena do jednoho pruhu a řízena světelnou signalizací.