PO CYKLOSTEZCE ZE ŽELEZNÉHO BRODU DO TURNOVA

O záměru výstavby cyklostezky podél Jizery se vážně hovoří zhruba od začátku 90. let minulého století. První větší konkrétní rozměr získal projekt v roce 2007, kdy proběhly cyklojízdy podél břehů řeky od Lázní Toušeň po pramen v Jizerských horách. Na půli cesty se tehdy ve Svijanech setkali hejtmané Libereckého a Středočeského kraje Petr Skokan a Petr Bendl, kteří zde podepsali memorandum o spolupráci na výstavbě cyklostezky. To podpořili i starostové přilehlých měst a obcí. Akce tehdy proběhla pod patronací Sdružení Český ráj, které se také nakonec stalo investorem první části cyklostezky z Turnova, resp. z Loužku do Líšného.

Stavba cyklostezky Greenway Jizera v úseku Turnov – Rakousy – Malá Skála – Líšný byla dokončena v roce 2013. V neděli 18. května 2025 přibyl stavebně a finančně náročný úsek z Líšného do Železného Brodu. V nedělním dopoledni se i přes velmi chladné a deštivé počasí sešly na železnobrodském Jiráskově nábřeží desítky lidí. Jak zaznělo, město si od cyklostezky slibuje mnohé. Za prvé zmizí kolizní místo, kdy se na silnici první třídy potkávají cyklisté s osobními auty a kamiony, za druhé se město na Jizeře napojí na již stávající cyklostezku, která do Železného Brodu přivede dlouho vyhlížené návštěvníky a podpoří tak turistický ruch a pomůže místním podnikatelům.

Celkové náklady na vybudování úseku dlouhého čtyři a půl kilometru se vyšplhaly na zhruba 90 mil. Kč. Státní fond dopravní infrastruktury přispěl 63,7 mil. Kč, Liberecký kraj 10 miliony, Železný Brod s Líšným se podílejí částkou zhruba 15 mil. Kč. A to ještě jeden dva miliony bude stát úplné dokončení – vybudování odpočinkových míst a instalace dalšího mobiliáře. Práce na úseku Greenway Jizera z Líšného do Železného Brodu byly zahájeny v únoru 2023, na trase je mj. devět propustků a jedna lávka. Celkový počet vybudovaných stavebních objektů je dvanáct. Od 18. května 2025 je cyklostezka v plném provozu.