Zóna 30 označená svislým dopravním značením, dlážděné retardéry na křižovatkách a nově také zrušení hlavní komunikace a nastavení pravidla pravé ruky. To vše jsou prvky, které mají přinést zásadní zklidnění ve Fučíkově ulici.
K nové úpravě došlo o posledním dubnovém víkendu, nyní už ve Fučíkově ulici nenajdete dopravní značky, pouze výrazné vodorovné značení upozorňuje, že prakticky před každou křižovatkou by řidiči měli zastavit, resp. se podívat, jestli se zprava neblíží nějaké vozidlo. K tomu jsou ještě na obou koncích ulice instalovány upozorňující dopravní značky.
Pondělí 29. dubna tak bylo pro mnoho řidičů poměrně 
překvapivé. Někteří opatření vzali hned na vědomí a na křižovatkách téměř zastavovali – ona je to nutnost, protože rozhledové poměry někde nejsou moc dobré, byli ale i tací, kteří si změny vůbec nevšimli a nerespektovali ani třicítku, která platí v obytné zóně již delší dobu. S přílišným pochopením se zatím nová úprava neshledala, diskuze na toto téma konečně zazněla i na jednání zastupitelstva města ve čtvrtek 25. dubna.
O reakci jsme požádali starostu města Tomáše Hockeho. „Při přípravě stavby sjezdu a nájezdu na I/10 ve Fučíkově ulici jsem obyvatelům této ulice slíbil já a následně i zastupitelé, že v ulici bude zakázán průjezd nákladní automobilové dopravy a komunikace bude zklidněna tak, aby nesloužila jako přivaděč z Nádražní ulice na průtah I/10. Všemi opatřeními se snažíme tento slib naplnit. Připomínám, že sjezd a nájezd se připravoval od 90. let a byl součástí průtahu městem a 
stavby silnice I/10 na Harrachov.
Nákladní dopravu lze omezit dopravním značením. U osobní dopravy je to složitější. Jako reakci na požadavek zklidnění a na proběhlé statistické měření rychlosti dopravní inženýři, státní správa i Dopravní inspektorát Policie ČR navrhli Zónu 30. Ta kromě dopravního značení musí mít i další opatření v rámci samotného návrhu komunikací. Jedná se o změny povrchů při vjezdu do zóny, zvýšené křižovatky a nyní nově i použití pravidla pravé ruky – tedy bez rozlišení hlavních a vedlejších silnic. Toto opatření bylo od začátku součástí dopravního návrhu a nebylo realizováno na konci roku 2023 jen z důvodu klimatických podmínek, které neumožňovaly fyzické provedení vodorovného dopravního značení.
Fučíkova ulice se díky nově postavenému sjezdu a nájezdu nejen v této ulici, ale i v Ohrazenicích stala komunikací, která již není páteřní, ale komunikací v běžné bytové zóně.
Vím, že narážíme na určité zaběhlé zvyky a stereotypy. Nikdo z nás je nemá rád. Ale prostě takový je život a vývoj. V minulosti můžeme vzpomenout na Bezručovu ulici, kterou se valila doprava směrem na Harrachov, můžeme si vzpomenout i na Markovu ulici, která byla do roku 2014 jednosměrnou, nebo peripetie s křižovatkou u gymnázia. To jsou příklady, kde ke změně došlo a čas ukázal, že změna byla správná. A snad si ani nedokážeme představit, že by to mělo být jinak,“ uvedl starosta.