Za půlstoletí ušli členové vyskeřského automotoklubu pořádný kus cesty. Pořadatelství legendárních závodů do vrchu, vlastní závodní týmy v automobilových a motocyklových soutěžích, motokáry, autobusové zájezdy na různé sportovní podniky a do divadel (vlastním autobusem!), závody dragsterů na letišti v Hoškovicích a v posledních letech vyhlášené Traktoriády, které jsou největším agrosetkáním v regionu. AMK Vyskeř není jen nejagilnějším spolkem v mateřské obci, ale jedním z nejviditelnějších v širokém regionu.
Poděkování zakládajícím členům
Dobový snímek závodního vozu AMK Vyskeř
V sobotu 17. června celodenní akcí Vyskeřští oslavili 50. výročí automotoklubu. A vzdali hold zakládajícím dvanácti členům, kteří stáli v roce 1967 u jeho zrodu. Václav Douděra, Josef Charousek, František Votrubec, Jaroslav Raulin, František Novotný a Miroslav Udržal se už setkání zúčastnit nemohli, Jindřichu Egrtovi, Ottu Jarolímkovi, Miroslavu Kozákovi, Jaroslavu Mařanovi, Přemyslu Pelcovi a Josefu Vocáskovi byly předány zlaté věnce vítězů a upomínkové předměty. Za zbylé zakládající členy, jakož i za všechny ostatní bývalé členy, byla držena minuta ticha.
Nejvíce členů – 165 – měl AMK v roce 1985, i v současnosti je členská základna poměrně velká a čítá 96 členů.
Škoda 130 RS
130 RS na trati
„V rámci oslav výročí se na parkovišti před obecním úřadem konala výstava historických aut a motocyklů. Nejstarším vozem byl Ford T z roku 1926 majitele Zdeňka Coufala z Chrastavy. K vidění bylo i několik škodovek 130 RS a 110 L, které v sedmdesátých letech soutěžím dominovaly,“ přiblížil předseda AMK Jan Kozák.
V sále obecního úřadu vystavoval své fotografie z motoristického sportu Luboš Novosád. Na trati bývalého závodu automobilů do vrchu se odpoledne uskutečnily dvě spanilé jízdy, které absolvovali i dva jezdci, kteří zde startovali již v 70. letech: Jan Mach s Fiatem 128 Coupé a Václav Polívka se Škodou 110 L. S legendárním Renaultem Alpine přijel Tomáš Cmíral. Celkem se jízd zúčastnilo 34 aut.
Mezi diváky byli i další zde dříve startující jezdci: Zdeněk Halada (absolutní vítěz závodu v roce 1973), Václav Syřiště, Jaroslav Patřičný, Vladimír Brodský a dva jezdci bývalého vyskeřského klubového týmu Jaroslav Volf a Přemysl Pelc.
Na dětském hřišti bylo pro děti připraveno malování na obličej, lezecká stěna a RC modely. V parku zahrály kapely BarrelBattery, hudba Český ráj, Waldovy Matušky a Prorock.
Škoda 1000 MB ve sportovní úpravě
První ročník legendárního závodu do vrchu na Vyskři se konal v roce 1966. V roce 1970 a 1971 byl závod pořádán jako mistrovství ČSR. V roce 1971 se podařilo zajistit a za asistence kamer Československé televize ze závodu odvysílat první přímý přenos, druhý proběhl v roce 1974. Celkem třináctkrát se závody jely jako mistrovství ČSSR. Délka tratě se u jednotlivých ročníků postupně měnila z původních 5 050 metrů na 3 200 metrů až ke konečným 2 450 metrů. Závody se jezdily do roku 1990. Za tu dobu je vidělo na 60 tisíc diváků. V roce 1995 proběhl pokus o jejich obnovení, ale navázat na úspěšnou tradici se už nikdy nepodařilo.
Závod do vrchu si vyzkoušely i předválečné vozy
K vidění byly i legendární tatrovky
Škoda 130 RS na startu
Interiér Škody 130 RS