Hejtman Libereckého kraje Martin Půta pokračuje ve svých cestách po regionu. V letošním roce ale budou probíhat v jiném formátu. Hejtman nebude navštěvovat velká města, ale zavítá vždy do určitého regionu, kde navštíví několik menších obcí. V té poslední se pak uskuteční beseda s občany.
V úterý 14. ledna zavítal na Českolipsko, ve čtvrtek 16. ledna přijel na Turnovsko, kde postupně navštívil Jenišovice, Paceřice, Rakousy, Klokočí, Loučky a Malou Skálu, kde se vpodvečer konalo setkání s občany. Všude se hejtman zajímal o každodenní život, vyslechl problémy, které občané řeší a kraj by mohl pomoci, seznámil se také s vizemi rozvoje obcí a přehledem nadcházejících investic. Jak uvedl, je to pro něho dobrá zpětná vazba, lépe tak vnímá potřeby jednotlivých menších regionů.
„V Jenišovicích proběhlo setkání v místní základní škole, rád jsem se seznámil s novou paní starostkou, která má snahu lidi navzájem sbližovat, pořádat různé aktivity pro zdejší komunitu. V Paceřicích jsme hovořili o potřebě nového chodníku v obci i o lávce nad dálnicí pro pěší a cyklisty. V Rakousích, jedné z nejmenších obcí v kraji, jsme hodně mluvili o tom, že někde je už v létě turistů tolik, že si s nimi místní až tak nemusí rozumět. V Klokočí jsme se byli podívat v kovárně vytesané ve skále, jinak obec stejně jako Rakousy hledá míru soužití místních a návštěvníků. Tady dle mého bude do budoucna třeba na některých exponovaných místech Českého ráje začít turistický ruch mírně regulovat, než obce zahltí odstavená auta. V Loučkách jsme se podívali do kostela a seznámili se s havarijním stavem místní sokolovny. V Malé Skále připravují zásadní rozšíření základní školy, k dispozici tady také mají novou lékařskou ordinaci. Při cestě mezi obcemi jsem samozřejmě vnímal i stav místních komunikací,“ shrnul návštěvu hejtman. Jak dodal, opět si také uvědomil, jak zcestné jsou nápady, které je občas slyšet – ve smyslu rušení malých obcí a vytvoření větších celků. „V konečném důsledku by to znamenalo, že věci, které v obcích fungují, by z logiky věci fungovat dřív nebo později přestaly. Myslím, že když se malé obce osamostatňovaly na začátku devadesátých let, byla to právě reakce na systém střediskových obcí, kde se lidé necítili komfortně.“
Hejtman si velmi váží starostů malých obcí, někde i neuvolněných. Na rozdíl od měst, kde má starosta či starostka k dispozici aparát úředníků, v malé obci musí starostové zvládnout všechno – od zařizování odvezení odpadu a posekání trávníků až po přemýšlení o strategickém rozvoji obce do budoucna.
„ORP Turnov, ve kterém navštívené obce leží, je úzce spojeno s turistickým ruchem. Vnímám rozporuplné pocity starostů, kteří mezi tím musí manévrovat. Z pozice kraje v tomto regionu výrazně podporujeme pokračování stavby cyklostezky Greenway Jizera. Kraj na sebe vzal správu mostů na stávající cyklostezce mezi Líšným a Turnovem, na jejich údržbu by obce typu Rakous nikdy peníze neměly. Poděkování patří také městu Železný Brod, které na sebe vzalo část nákladů na pokračování cyklostezky z Líšného. Od toho, že cyklisté už letos na jaře přijedou až do Železného Brodu, si tady slibují rozvoj turistického ruchu (náklady na čtyřkilometrový úsek byly ve výši 70 mil. Kč – pozn. red.). Na druhé straně se kraj výrazně zasazuje o pokračování stavby cyklostezky z Turnova do Svijan. Výstavba prvního úseku začne letos na jaře, po hrázi z Turnova do Modřišic by se cyklisté mohli svézt už letos koncem roku. Investorem bude Liberecký kraj. Prodloužení trasy by mohlo právě ulevit exponovaným místům, jako je Malá Skála a Rakousy,“ dodal hejtman.
Výjezdy do jednotlivých regionů bude letos hejtman pořádat zhruba jednou měsíčně.
V diskuzi s občany v Malé Skále zazněly v úvodu informace o fungování Libereckého kraje, přítomní rozporovali rozšíření provozu zdejší stáčírny minerální vody, protože to především přinese větší provoz kamionů do obce, občané také řešili emisní povolenky, které se za dva roky budou týkat také jednotlivých domácností. Stížnosti zazněly směrem k půjčovnám lodí, kterých je tu již víc než dost, místním většinou nic nepřinášejí, alarmující je ekologická devastace koryta Jizery zejména při menším stavu vody. Jak zaznělo, podle jedné studie trasu mezi Malou Skálou a Dolánkami v exponovaných dnech letní sezony projede až tisícovka lodí denně. Lidé se zajímali i o aktuality z připravované stavby nové D35 z Ohrazenic do Úlibic. Malá Skála se také připravuje na zásadní rekonstrukci nádražní budovy včetně kolejiště. Od jara do podzimu se budou muset cestující připravit na rozsáhlé výluky.