Liberecký kraj se aktivně a dlouhodobě věnuje spolupráci s okolními kraji a organizuje mezikrajské linky. Počet cestujících na těchto linkách roste. Součástí mezikrajských linek jsou i ty „dálkové“, spojující významná okresní i krajská města. „Přepravní potřeby nejsou ohraničeny hranicí kraje. Lidé dojíždí za prací například do Jičína, Mladé Boleslavi nebo Prahy. Stejně tak z ostatních krajů dojíždějí lidé do Liberce nebo do hor,“ uvedl Jan Sviták, náměstek hejtmana pověřený řízením resortu dopravy.
Největší nárůst zaznamenaly linky z Českolipska do Prahy a z oblasti Jizerských hor a Krkonoš přes Mladou Boleslav do Prahy. „Významně tomu pomohla spolupráce se Středočeským krajem v době přípravy rozvoje integrace regionů Mladoboleslavsko a Mělnicko do systému Pražské integrované dopravy,“ doplnil Sviták.
Spolupráci na organizaci těchto linek považuje kraj za důležitou, mj. s ohledem na skutečnost, že na rozdíl od jiných krajů vinou železniční infrastruktury nelze všechny přepravní potřeby uspokojit pomocí vlaků dálkové dopravy, které jinak objednává Ministerstvo dopravy. Autobusové linky tak systém dálkové dopravy doplňují.
V rámci mezikrajské spolupráce bylo posíleno spojení mezi Libereckým a Středočeským krajem, potažmo Prahou. Spojení z Prahy do Turnova přes Mladou Boleslav funguje každou hodinu. Totéž platí i pro spojení mezi Prahou a Jabloncem nad Nisou, kde zhruba každý druhý spoj pokračuje již jako zastávkový do horských středisek Harrachov a Rokytnice nad Jizerou.
Došlo také ke vzájemnému rozšíření přesahů systémů IDS. „Zatímco systém IDOL má územní platnost až do Mladé Boleslavi, Mělníka či Jičína, PID platí do Turnova, Dubé či Mimoně,“ upřesnil Otto Pospíšil, jednatel společnost KORID LK. Úzká spolupráce funguje také s Ústeckým krajem a Královéhradeckým krajem.
Nárůst zaznamenala mj. autobusová linka Praha – Turnov – Harrachov/Semily/Mísečky. Ta v roce 2019 přepravila 373 tisíc cestujících, vloni to bylo téměř 537 tisíc. Nárůst je skoro 44 %.
Více informací je k dispozici na www.iidol.cz.
(Zdroj: TZ LK)