Jak se v rozhovoru pro Lidové noviny vyjádřil nový ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS), chce ulevit přetížené dálnici D1. Alternativou je výstavba R35 od německých hranic přes Liberec, Turnov a Hradec Králové do Olomouce a dál na Moravu. Vybudování R35 bude lepší než budovat na D1 osm jízdních pruhů, řekl v rozhovoru nový ministr. Stavba dnes již ne dálnice, ale rychlostní silnice (někde se mluví pouze o dvoupruhové komunikaci), by měla přijít asi na 20 miliard korun.

(POZOR – aktualizováno!) „Silnice R35 z Turnova na Jičín povede přes Český ráj, rozhodla vláda,“ tak zněl titulek, který se ve středu 20. června objevil po poledni na zpravodajském serveru iDnes – autor se ještě odvolával na zprávu ČTK. V průběhu odpoledne byla redakce TvA kontaktována několika volajícími, začaly chodit e-maily, že je v kontroverzní otázce dálnice rozhodnuto. Není. Ve zprávě byl citován hejtman Libereckého kraje Stanislav Eichler. Jak ve svém vyjádření uvedl, silnice se ale hned tak stavět nezačne, nepatří totiž k prioritám. Rozhodnutí o koridoru, kterým povede, je prý ale dobrou zprávou pro obce na ostatních dvou trasách. Dokumentace už nemusí počítat s územními rezervami pro případ výstavby silnice v jižní nebo superseverní trase. Ty zatím blokovaly zhruba 600 metrů široká pásma, v nichž by v budoucnu silnice mohla vést. „Rezervy v dalších dvou koridorech tak už nebudou bránit rozvoji kraje a hlavně dotčených měst a obcí, které tak mohou upravit své územní plány,“ dodal liberecký hejtman.

V úterý 13. prosince zastupitelé Libereckého kraje schválili Zásady územního rozvoje kraje (ZUR), jeden ze strategických dokumentů, který řeší všechny části regionu v různých bodech života jeho obyvatel. Jak se dalo předpokládat, dokument byl schválen naprostou většinou zastupitelů i včetně trasy rychlostní silnice R35 v severní variantě, tedy Turnovem a středem Českého ráje. K severní variantě se zastupitelé Libereckého kraje přiklonili již vloni, nyní to bude v plánovacích dokumentech kraje jediná varianta, kterou budou muset obce vzít vážně při přípravě a schvalování svých nových územních plánů.

To je stanovisko renomované advokátní kanceláře Šikola a partneři s. r. o. se sídlem v Brně, kterou požádali turnovští zastupitelé, aby jim (a veřejnosti) odpověděla na otázku, jestli město Turnov může ve svém novém územním plánu vypustit územní rezervu pro rychlostní silnici R35. Nemůže, doporučují právníci. Vznikající územní plán je jedním z nejdůležitějších dokumentů obce, stanovuje mantinely dalšího rozvoje jednotlivých lokalit, stanovuje plochy zeleně a plochy rozvojové, říká, kde může být jaká zástavba apod. Jemu nadřazený je územní plán krajského celku, s ním musí být územní plány obcí v souladu.

Složitý právnický problém, ve kterém se laik může ztratit. Město Turnov právě pořizuje nový územní plán, což je důležitý dokument pro život města, který určuje mantinely rozvoje jednotlivých lokalit, stanovuje plochy zeleně a plochy rozvojové, říká, kde může být jaká zástavba apod. Je to dokument, který by měl být jakousi „společenskou smlouvou“ města a jeho obyvatel. I zastupitelé by ho měli přijmout většinou hlasů a ne se dělit na opozici a koalici. Jedním z bodů, kde se projednávání nového územního plánu může pěkně zadrhnout, je trasování dálnice R35 městem.

Před několika dny zveřejnilo nové vedení ministerstva dopravy tzv. superplán, který rozebírá budoucnost dopravy v České republice do roku 2025. Dostavba R35 mezi Libercem a Hradcem Králové v něm zahrnuta není. Prioritou je dokončení dálnice D8 do Ústí nad Labem, rychlostní silnice z Karlových Varů do Chebu, napojení D1 do Polska a úsek dálnice D3 u Tábora. Superkoncepce ministerstva řeší i zapojení soukromého sektoru do výstavby dálnic. Za přispění privátních peněz by mohl být postaven například úsek R35 z Hradce Králové do moravské Mohelnice a část pražského okruhu. Podívejte se na přehlednou mapku (ZDE).

Vyplývá to ze sdělení bruselských úředníků. Do roku 2015 dá Evropská unie Čechům peníze pouze na dokončení páteřní dálnice z Německa do Polska přes Plzeň, Prahu, Brno a Ostravu. Dostaví se některé krátké úseky a obchvaty měst jako jsou Nymburk nebo Kolín. Dálnice bude také dokončena v celém úseku z Prahy přes Ústí nad Labem do Drážďan a z Hranic na Moravě do Polska. Na další stavby pro nejbližší desetiletí zapomeňte. Alespoň to vyplývá z článku, zveřejněném na dobře informovaném serveru Aktuálně.cz (ZDE).

V úterý 30. března ve 14.00 hodin začalo řádné zasedání zastupitelstva Libereckého kraje. Do krajského města přijela také stovka lidí převážně z Turnovska, kteří nesouhlasí s vedením trasy mezinárodní dálnice širším středem Turnova a Českým rájem. Krajští zastupitelé budou o koridoru R35 jednat v rámci předloženého materiálu „Kategorizace silniční sítě České republiky na území Libereckého kraje“. Ten doporučuje ministerstvu dopravy tzv. severní variantu dálnice středem Českého ráje. Vzhledem k tomu, že odpůrci severní varianty chtějí využít svého práva a na zasedání vystoupit, dá se očekávat poměrně dlouhé jednání. Podle předběžných informací má být bod o R35 přesunut až na závěr jednání…